La recuperación del transporte aéreo continúa evolucionando hacia un escenario de mayor eficiencia operativa.
Así lo reflejan las Estadísticas Mundiales de Transporte Aéreo (WATS) 2025, publicadas por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), un informe que reúne información de 1,315 aerolíneas y ofrece una radiografía del comportamiento de la industria en materia de demanda, capacidad, desempeño operativo, flotas y mercados.
Uno de los indicadores más relevantes para el sector turístico es el crecimiento sostenido del segmento premium. Durante 2025, los viajes internacionales en clase ejecutiva y primera clase alcanzaron 109.7 millones de pasajeros, un incremento de 4.5% respecto al año anterior, representando el 5.5% del total de viajeros internacionales.
Latinoamérica registró el mayor dinamismo, con un crecimiento de 22.1% y un volumen cercano a los cuatro millones de pasajeros. Europa mantuvo el liderazgo como el mayor mercado para este segmento, mientras que Norteamérica y Medio Oriente concentraron la mayor proporción de pasajeros premium respecto al total de sus viajeros.
El informe también confirma el protagonismo de Asia-Pacífico en la conectividad aérea global. Las diez rutas con mayor tráfico de pasajeros fueron conexiones nacionales y, de ellas, nueve pertenecieron a esta región. La ruta entre Jeju y Seúl se consolidó como la más transitada del mundo, con 13.3 millones de pasajeros.
En América Latina, el corredor entre Bogotá y Medellín encabezó la clasificación regional con 3.5 millones de viajeros, reflejando la fortaleza del mercado doméstico en la región.
Por volumen de pasajeros, Estados Unidos conservó el liderazgo mundial con 890.1 millones de viajeros, seguido por China con 776.1 millones. Sin embargo, fueron mercados emergentes como Kazajistán, Vietnam y Uzbekistán los que registraron los mayores ritmos de crecimiento, una señal del fortalecimiento de nuevos polos de conectividad aérea y del desarrollo de mercados con creciente potencial para la industria turística.
En materia de flotas, las cifras evidencian la aceleración de la renovación tecnológica de las aerolíneas. Los modelos de nueva generación de fuselaje ancho, como el Boeing 787 y el Airbus A350, incrementaron significativamente su operación respecto a los niveles de 2019, mientras que el Airbus A380 continuó reduciendo su presencia.
En el segmento de fuselaje estrecho, el Boeing 737 se mantuvo como el avión más utilizado del mundo con 10.8 millones de vuelos durante 2025, seguido por las familias Airbus A320 y A321, esta última con uno de los mayores crecimientos de operación. Asimismo, el Airbus A220 destacó por registrar la expansión más acelerada de la flota mundial, reflejo de la apuesta de las aerolíneas por aeronaves más eficientes en mercados de mediana capacidad.
