En la reunión se ratificó la continuidad de la Mesa Directiva para el periodo 2026-2027, encabezada por Cuitláhuac Gutiérrez como presidente, junto con representantes de Viva, Grupo Orión, Aerolíneas Ejecutivas, Avianca Cargo México, Air Canada y Estafeta.
Uno de los acuerdos más relevantes fue la terminación gradual del modelo de colaboración IATA–CANAERO, vigente desde 2020, con el objetivo de dar mayor agilidad y voz a los miembros. La Asamblea también abordó los desafíos que implica el Mundial de Fútbol, que demandará mayor capacidad operativa, infraestructura aeroportuaria y tecnologías.
Entre los temas críticos se destacó el impacto del incremento en el costo del combustible, que representa hasta 30% de los gastos de las aerolíneas, así como la necesidad de revisar las Tarifas de Uso de Aeropuerto (TUA) y otros cargos regulados. En normativas, se reiteró la importancia de avanzar hacia un marco regulatorio flexible y adecuado al entorno actual.
La Asamblea dio la bienvenida a Aerus, TAR, Boeing y Air France–KLM como nuevos miembros. “Con nuestro Plan Estratégico 2026 reforzaremos pilares clave como seguridad, regulación, infraestructura, sostenibilidad y costos, respondiendo a la confianza de nuestros miembros”, expresó Gutiérrez.
