La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha anunciado que la producción de combustibles de aviación sostenibles (SAF) se triplicará en 2024 hasta los 1.900 millones de litros (1,5 millones de toneladas).
Dicha cantidad representará solo el 0,53% del combustible que necesitará la aviación en 2024. Los gobiernos deben promover el SAF con medidas que favorezcan el aumento de la producción.
“El SAF será el responsable del 65% de la reducción de huella de carbono que las aerolíneas necesitan para alcanzar las cero emisiones netas en 2050. El aumento de la producción en 2024 —el triple respecto a 2023— es una buena noticia. Y si bien nos queda un largo camino por delante, el incremento exponencial de la producción está comenzando a ser visible”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.
Producción de combustibles renovables y SAF
Se estima que 140 proyectos con capacidad para producir SAF estén en marcha hacia 2030. De ser así, la capacidad de producción de combustibles renovables podría alcanzar 51 millones de toneladas entonces, repartidas entre casi todas las regiones.
A través de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), los gobiernos se han comprometido a reducir, mediante el uso de SAF, las emisiones de carbono procedentes de la aviación internacional en un 5% en 2030.
Para alcanzar este objetivo, cerca del 27% de la toda la capacidad de producción de combustibles renovables prevista en 2030 debería ser SAF. Hoy, la producción de SAF representa solo el 3% de la producción total de combustibles renovables.
Pasajeros lo respaldan
El último sondeo de IATA revela un importante apoyo al SAF . Alrededor del 86% de los viajeros opina que los gobiernos deberían incentivar a las aerolíneas para que utilicen SAF. Además, la gran mayoría de los pasajeros aéreos está de acuerdo (86%) en que las principales empresas petroleras deberían dar prioridad a la producción de SAF.
