La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) advirtieron sobre los riesgos que el Paquete Económico 2027 podría implicar para la aviación mexicana.
Ambas organizaciones señalaron que el sector enfrenta presiones crecientes derivadas del alza en los precios del combustible y de procesos regulatorios bilaterales, factores que han incrementado los costos y la complejidad operativa de las aerolíneas.
El punto más crítico, subrayaron, es la reducción del 73% en el presupuesto de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), lo que genera preocupación respecto a la capacidad institucional del regulador para mantener la supervisión técnica, la vigilancia operacional y el cumplimiento de estándares internacionales de seguridad aérea.
Ante ello, hicieron un llamado a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y a la Cámara de Diputados para revisar la medida y garantizar que la autoridad aeronáutica disponga de los recursos necesarios para cumplir con sus responsabilidades.
En respuesta, la AFAC informó que durante 2027 contará con recursos adicionales a los previstos inicialmente, con el objetivo de fortalecer sus capacidades institucionales y atender las prioridades del sector. La dependencia precisó que la SHCP asegurará los fondos necesarios para que el organismo continúe ejerciendo sus funciones de regulación, supervisión y vigilancia, reforzando la seguridad operacional en el país.
La decisión, destacó la AFAC, se alinea con la estrategia del Gobierno de México para consolidar una aviación segura, eficiente y en crecimiento, reconociendo al sector como motor clave de la conectividad aérea y del desarrollo económico nacional.
Con este respaldo presupuestal, la autoridad aseguró que podrá acompañar el crecimiento de la industria y contribuir a una aviación civil competitiva, fortaleciendo así la posición de México en el mercado internacional.
