Con un llamado a fortalecer la colaboración entre gobiernos e industria, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) inauguró el Wings of Change Americas 2026 bajo el lema “Más allá de las fronteras: la aviación como motor de transformación económica”.
En la jornada inaugural, Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, advirtió sobre el impacto del alza del petróleo —de US$70 a más de US$110 por barril— y del combustible de aviación —de US$90 a cerca de US$180— en una industria que opera con márgenes de apenas 4%.
“Las aerolíneas simplemente no pueden absorber estos aumentos”, señaló. El combustible, que representa entre el 30% y el 50% de los costos operativos, se ha convertido en la principal preocupación del sector.
El encuentro también analizó el desempeño regional: en Chile el tráfico aéreo creció solo 0,8% en 2025, mientras que Brasil superó los 100 millones de pasajeros domésticos y México alcanzó 45 millones de visitantes. Sin embargo, el promedio de viajes por habitante en América Latina se mantiene en apenas 0,6, reflejando un enorme potencial de crecimiento.
Persisten desafíos estructurales como la alta carga fiscal, marcos regulatorios complejos y aeropuertos congestionados (54% de los vuelos). Se destacó además el rol de la carga aérea, impulsada por el comercio electrónico y exportaciones como flores y productos del mar.
Con proyecciones de crecimiento anual del 3,7% en los próximos 14 años, Cerdá subrayó que será esencial avanzar en regulaciones más eficientes, reducir costos y mejorar infraestructura. “El objetivo es transformar el potencial de la aviación en acciones concretas”, concluyó.
