Las principales aerolíneas estadounidenses, junto a asociaciones de viajes y aeropuertos, expresaron su rechazo a un proyecto de ley que busca restringir el uso de tecnología de reconocimiento facial por parte de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) en los controles de seguridad aeroportuarios.
La propuesta, impulsada de forma bipartidista y que será analizada este miércoles por el Comité de Comercio del Senado, busca garantizar que los pasajeros puedan optar por no someterse a este tipo de verificación biométrica, proteger sus datos y evitar posibles abusos. También establece que quienes se nieguen a ser escaneados no reciban un trato discriminatorio ni se enfrenten a procesos de control más lentos.
En una carta enviada al Senado, el grupo Airlines for America —que representa a American Airlines, United, Delta, Southwest y otras—, junto con la asociación U.S. Travel y dos organizaciones aeroportuarias, advirtió que la medida “aumentaría considerablemente los tiempos de espera” y frenaría los avances tecnológicos, obligando a la TSA a depender más del personal humano y limitando la automatización.
Los defensores del proyecto, como el senador demócrata Jeff Merkley y el republicano John Kennedy, argumentan que la expansión del reconocimiento facial por parte de la TSA amenaza la privacidad y podría derivar en un “estado de vigilancia nacional”.
Las aerolíneas, en cambio, sostienen que restringir el uso de biometría sería “un retroceso para la seguridad nacional” y obstaculizaría innovaciones como los e-gates automatizados o el sistema Touchless ID de TSA PreCheck, generando “un ambiente caótico” en los controles de seguridad de los aeropuertos.
