La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó su metodología para la elaboración de informes sobre las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al uso de combustible de aviación sostenible (SAF) por parte de la industria de aerolíneas.
SAF representa un elemento esencial dentro de la estrategia de la industria para conseguir cero emisiones netas de carbono en 2050.
Con este método, la industria podrá cuantificar de forma precisa la emisión de gases de efecto invernadero de la aviación asociadas al uso de SAF, y garantizar así la contribución de los combustibles sostenibles a la descarbonización del sector.
La puesta en marcha de esta metodología de IATA está prevista para abril de 2025, y se espera que su papel sea determinante en la creación de un mercado global eficiente de SAF.
“Se trata de un componente esencial para el registro de SAF de IATA, que se pondrá en marcha próximamente y que permitirá a las aerolíneas reclamar los beneficios de los combustibles sostenibles en relación con sus obligaciones reglamentarias y voluntarias, sin tener en cuenta dónde se hayan adquirido”, declaró Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y Economista Jefe de IATA.
La metodología se ha desarrollado en colaboración con más de 40 expertos de aerolíneas de todo el mundo. Es independiente de la materia prima y neutral, complementa los marcos normativos internacionales existentes y refuerza la consistencia sin duplicar esfuerzos.
