La primera aerolínea comercial del país retomó ayer 26 de diciembre el vuelo tras su quiebra hace 13 años. Controlada por el Ejército, Mexicana de Aviación efectuó su vuelo inaugural a bordo de un Boeing 737-800 que despegó del AIFA con dirección al nuevo Aeropuerto de Tulum.
“Este hecho histórico, el regreso de Mexicana después de muchos años de no volar, es realmente todo un acontecimiento, para que esta línea que es emblema de los mexicanos, que tiene que ver con nuestra historia, vuelva a volar”, declaró Andrés Manuel López Obrador, presidente de México.
El Gobierno había anunciado en agosto una inversión de 4 mil millones de pesos para la compañía, que recibiría tres equipos Boeing 737-800 el 30 de septiembre y otros siete el 30 de octubre.
Cabe precisar que el Gobierno de México informó el 10 de agosto pasado un acuerdo con los 7.407 trabajadores de la extinta aerolínea, a quienes pagó 815 millones de pesos (casi 48 millones de dólares) para que el Ejército utilice la marca.
Sin embargo, tras retrasarse el arranque, la empresa comienza con tres Boeing 737-800 propios y dos Embraer alquilados, con la promesa de rentar cinco aviones más en el primer bimestre de 2024 y la próxima fabricación de aeronaves Boeing. Así lo comunicaron desde la Defensa Nacional.
Asimismo, el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica, la compañía del Ejército que opera Mexicana informó que la aerolínea comenzará operaciones desde el AIFA hacia 14 destinos del país en los estados de Baja California, Campeche, Chiapas, Guerrero, Jalisco, Nuevo León, Quintana Roo, Sinaloa, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán.
El Gobierno de López Obrador también ha entregado a la empresa militar Olmeca-Maya-Mexica la administración del Tren Maya, el ferrocarril del Corredor Interoceánico, nuevos aeropuertos como el AIFA y el de Tulum, hoteles y parques naturales.
Con información de EFE
