La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha anunciado que el sector de los viajes aéreos siguió en la senda de la recuperación en octubre de 2023.
El tráfico global, medido en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), creció un 31,2% interanual en octubre de 2023. El sector se sitúa en el 98,2% respecto a niveles pre-COVID.
El tráfico doméstico creció un 33,7% interanual en octubre de 2023, favorecido por el crecimiento de triple dígito registrado en China, y supera los niveles prepandémicos en un 4,8%.
El tráfico internacional aumentó 29,7% interanual en octubre. Todos los mercados registraron un crecimiento de dos dígitos. Los RPK internacionales crecieron un 94,4% respecto a octubre de 2019.
Mercado internacional de pasajeros
Las aerolíneas de Asia-Pacífico lideraron los mercados internacionales con un aumento de un 80,3% interanual en el tráfico de octubre de 2023. La capacidad subió un 72,5% y el factor de ocupación aumentó 3,6 puntos porcentuales, hasta el 82,9%.
Los RPK internacionales de las aerolíneas europeas creció un 16,1% interanual en octubre. La capacidad aumentó un 14,5% y el factor de ocupación subió 1,2 puntos porcentuales, hasta el 85,1%.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento del 24,1% interanual en el tráfico de octubre de 2023. La capacidad creció un 22,2% y el factor de ocupación, 1,2 puntos porcentuales, hasta el 80,6%. La guerra entre Israel y Hamás apenas ha tenido repercusión a escala regional y mundial, a pesar de la reducción de las operaciones aéreas hacia y desde Israel.
Las aerolíneas norteamericanas registraron un aumento del tráfico de un 17,5% interanual en octubre. La capacidad aumentó un 17,5% y el factor de ocupación se mantuvo estable en el 83,9%.
Los RPK de las aerolíneas latinoamericanas experimentaron una subida de un 21,2% interanual. La capacidad se adelantó al dato del tráfico (22,3% interanual), lo que provocó un descenso del factor de ocupación de 0,8 puntos porcentuales, hasta el 85,3%, el dato global más alto.
Las aerolíneas africanas registraron un aumento del tráfico de un 25,3% interanual en octubre de 2023. La capacidad creció un 32,4%, lo que provocó un descenso del factor de ocupación de 4,0 puntos porcentuales, hasta el 70,3%, el dato global más bajo.
“La gente valora mucho la libertad de viajar. La fuerte demanda que hemos observado durante todo el año lo confirma. Y la aviación se ha comprometido a garantizar que la gente pueda seguir disfrutando de esta libertad”, comentó Willie Walsh, director general de IATA.
Añadió que, para conseguirlo, es necesario cumplir el compromiso de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050 y precisó que durante la Tercera Conferencia sobre la Aviación y los Combustibles Alternativos (CAAF/3) se acordó la creación de un marco global.
Este servirá para promover la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) con el objetivo de lograr en 2030 una reducción de un 5% de las emisiones de carbono con respecto a los combustibles fósiles utilizados en la actualidad.
Por último, Walsh instó a los gobiernos a respaldar el objetivo de poner en marcha políticas urgentes para estimular la producción de SAF. “Con contadas excepciones, los gobiernos no están respondiendo a su obligación de garantizar la disponibilidad, y a un precio asequible, de SAF para contribuir a la transición energética de la industria”, afirmó Walsh.
