La aerolínea anunció el pedido de 110 aviones más para su entrega a partir de 2028, aprovechando el éxito inicial de United Next y añadiendo flexibilidad adicional a su flota a largo plazo.
United ha convertido las opciones y derechos de compra anteriores en pedidos en firme de 50 Boeing 787-9 que se entregarán entre 2028 y 2031, así como de 60 Airbus A321neo que se entregarán entre 2028 y 2030. La compañía también se aseguró nuevas opciones por hasta 50 Boeing 787 más y derechos de compra por otros 40 aviones A321neo al final de la década.
“Estamos construyendo un futuro brillante en United y este pedido lleva nuestro ya exitoso plan United Next a la próxima década y más allá”, dijo el consejero delegado de United, Scott Kirby.
Desde la compañía aérea agregaron que su planificación y enfoque a largo plazo han contribuido a superar a otras aerolíneas que se quedaron paradas.
“Estoy convencido de que nuestra estrategia es la correcta, ya que seguimos incorporando aviones nuevos y más grandes para aprovechar al máximo nuestras crecientes oportunidades de vuelo, tanto a escala internacional como nacional”, precisó Kirby.
United espera unos 800 nuevos aviones de fuselaje estrecho y ancho entre 2023 y finales de 2032.
La compañía resaltó que los nuevos aviones seguirán reduciendo las emisiones de carbono por asiento en comparación con los modelos más antiguos a los que sustituyen.
Según Boeing, el 787 Dreamliner aporta hasta un 25% de mejora en eficiencia de combustible y menores emisiones de carbono por asiento en comparación con los aviones a los que sustituye y, según Airbus, el A321neo aporta una reducción de ruido del 50% y más de un 20% de ahorro de combustible y reducción de CO2 frente a los aviones de pasillo único de la generación anterior.
United espera que el 75% de su flota sea de nueva generación para 2030.
