En un esfuerzo por compartir las actualizaciones tecnológicas para la industria, la Asociación Metropolitana de Agencias de Viajes (Metro) organizó una capacitación impartida por expertos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Así, Alicia Lines, directora regional de Servicios Financieros y Distribución para las Américas de IATA; y Karina Madeiros, gerente de Transformación y Productos para las Américas de IATA, detallaron a los asistentes lo último sobre el New Distribution Capability (NDC).
Aun cuando distintos Sistemas Globales de Distribución (GDS), perciben al NDC como un intruso más que un aliado, la herramienta se presenta como un simplificador de procesos que establece una comunicación directa entre la aerolínea y el agente u operador de viajes.
Esta innovación, sin embargo, quita del centro la figura que durante años ha representado como intermediario el GDS, por lo que más allá de implementar educación tecnológica, requerirá de adaptación a la transformación, incluso entre los menos beneficiados.
Para mayoristas que han apostado por incursionar en el NDC, como es el caso de PEO, liderada por Adriana Reyes, el cambio en inicio fue abrumador, pues representó un nuevo universo, más adaptarse era inminente; “o te aclimatas o te aclimueres” detalló Reyes.
Cyntia Martínez, directora de IATA en México, defendió el papel que juega el organismo al compartir con los profesionales las bondades de un producto estandarizado. Subrayó que el aporte permea tanto en aerolíneas como en proveedores y consumidores finales.
Para fines prácticos, el NDC brinda a los agentes de viajes un ecosistema donde se muestra la misma capacidad que ofrece el portal de las aerolíneas. Concentra la información proporcionada directamente por las compañías aéreas y se basa en datos XML.
Cabe precisar que esto no necesariamente significa que las aerolíneas dejarán de utilizar los GDS, pues continuará brindándose acceso tanto al contenido GDS como NDC, permitiendo que los agentes tengan la última palabra.
