FlyZero, el proyecto del Aerospace Technology Institute (ATI) británico que tiene como objetivo lograr una aviación comercial sin emisiones para carbono para 2030, fue presentado como “capaz de realizar vuelos sin emisiones de carbono a cualquier parte del mundo con una sola escala”.
A principios de 2022, se publicarán los hallazgos detallados del proyecto, incluidos tres conceptos finales de aeronaves (regional, de fuselaje estrecho y mediano), hojas de ruta tecnológicas, informes económicos y de mercado y una evaluación de sostenibilidad. Estos resultados ayudarán a dar forma al futuro de la aviación global. El diseño de avión de tamaño mediano de ATI FlyZero demuestra que es posible que un avión sin emisiones de carbono transporte hasta 279 pasajeros a nivel mundial con la misma velocidad y comodidad que los aviones actuales. Con un alcance de 9.700 kilómetros, destinos como San Francisco, Delhi, Pekín, Vancouver, Ciudad de México y Río de Janeiro están al alcance de Londres. Impulsado por hidrógeno líquido, el combustible se almacena en tanques de combustible criogénico a alrededor de -250 °C en el fuselaje posterior y dos tanques más pequeños a lo largo del delantero. Estos tanques laterales también sirven para mantener la aeronave en equilibrio a medida que se quema el combustible y eliminan la necesidad de estructuras aerodinámicas adicionales. La envergadura de 54 metros de la aeronave lleva dos motores turbofan propulsados por combustión de hidrógeno. El concepto de tamaño mediano de FlyZero satisfaría las demandas de un sector del mercado entre las operaciones de aeronaves de pasillo único y de fuselaje ancho, que juntas representan el 93% de las emisiones de carbono de la aviación.
