La fabricante estadounidense, prevé un crecimiento constante junto con mayor sostenibilidad para la flota europea de aviación comercial en los próximos 20 años, a medida que la gran mayoría de la flota actual se vaya sustituyendo con modelos más eficientes.

Gracias a las aerolíneas de bajo costo y al rápido crecimiento del mercado de viajes turísticos, las aerolíneas europeas necesitarán 8.705 aviones nuevos de aquí a 2040, según el  informe anual Commercial Market Outlook (CMO) de 2021. La demanda de viajes aéreos dentro de Europa lidera la recuperación a medida que se van retirando las restricciones sanitarias y a los viajes; a continuación están los viajes de larga distancia, que volverían a los niveles anteriores a la pandemia para 2023 o 2024. Reducir la huella de carbono de la aviación sigue siendo una prioridad para Boeing y las aerolíneas que operan en el mercado europeo. Para las rutas de corto radio, se prevé que las aerolíneas europeas invertirán en nuevos modelos de pasillo único con mayor capacidad que reduzcan el consumo de combustible y las emisiones. En el caso de flotas de largo radio, se estima que las aerolíneas aprovecharán los aviones de fuselaje ancho de nueva generación, como el 787 o el 777X, que ofrecen un rendimiento significativamente mayor. Para 2040, el 90% de la flota actual europea se habrá sustituido con modelos más eficientes en cuanto a consumo de combustible, superando la tasa de sustitución mundial del 80%, según el informe CMO.