Mediante el Diario Oficial de la Federación, el Gobierno de México emitió un decreto que modifica el Reglamento de la Ley de Aeropuertos con el objetivo de actualizar el esquema de capacidad, la asignación de slots y gestionar las condiciones de saturación.
Las reformas, firmadas el 9 de junio por la presidenta Claudia Sheinbaum y el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Antonio Esteva, entraron en vigor el 10 de junio.
El decreto otorga a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) mayores facultades para clasificar aeropuertos según su capacidad operativa y supervisar el uso eficiente de los horarios asignados.
Entre las disposiciones transitorias se establece la derogación de normativa en conflicto y un plazo de 60 días hábiles para que la AFAC actualice las reglas de asignación de slots y prioridades en aeropuertos declarados saturados.
El nuevo esquema clasifica los aeródromos en tres niveles: Nivel 1 para capacidad suficiente, Nivel 2 para riesgo potencial de saturación mitigable con ajustes o ampliaciones, y Nivel 3 para aeropuertos formalmente saturados.
La evaluación de capacidad deberá considerar tanto la infraestructura de campo aéreo —pistas, calles de rodaje y plataformas— como la capacidad de procesamiento en edificios terminales, vialidades de acceso y servicios relacionados.
En materia de slots, se incorporan criterios internacionales de coordinación, incluyendo la conservación de derechos históricos bajo la regla 80-20. También se define formalmente la “serie de horarios”, con un mínimo de cinco operaciones en invierno o siete en verano en días y horarios similares.
El decreto dispone que al menos 50% de los horarios provenientes del fondo de reserva se asignen a nuevas aerolíneas entrantes, siguiendo prácticas internacionales. Asimismo, introduce medidas contra el acaparamiento o uso ineficiente de slots, como la retención de horarios sin intención de operar o transferir, lo que podría derivar en la pérdida de derechos.
