La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha publicado el estudio sobre la evaluación de los productos de plástico de un solo uso en el sector aéreo.
Llamado Reassessing Single Use Plastics Products in the Airline Sector, este tiene como finalidad ayudar a las aerolíneas, reguladores y cadenas de suministro a reducir el impacto medioambiental de los productos de plástico de un solo uso (SUPP).
Los SUPP se utilizan habitualmente en la aviación por su resistencia, ligereza y capacidad para cumplir con las normas de seguridad y protección. Sin embargo, el sector de las aerolíneas se enfrenta al reto de reducir los residuos que se generan en cabina y reemplazar los SUPP por alternativas sostenibles.
La colaboración a lo largo de la cadena de valor de la aviación es vital para propiciar la implantación de los principios de la economía circular y facilitar la reducción y sustitución de los SUPP, indispensables para reducir los residuos e incrementar la reutilización de materiales.
El informe promueve un enfoque sectorial para gestionar los SUPP en la aviación con una serie de recomendaciones concretas, entre las que destacan:
· Reducir los residuos en origen revisando las normas y procedimientos desde el punto de vista de la reducción de residuos y la reutilización, y evaluar con criterios profesionales la necesidad de SUPP.
· Establecer objetivos claros para la eliminación, la medición y el seguimiento, y divulgar los avances.
· Introducir materiales reutilizables para impulsar la gestión circular. Esto requiere cambios logísticos que incorporen un servicio circular cerrado, que incluye el impacto del posible peso añadido de los artículos reutilizables en los aviones sobre el consumo de combustible y las emisiones de carbono.
· Mejorar la gestión y recuperación de residuos facilitando la separación de residuos a bordo y en tierra, y realizando auditorías de composición de residuos en las operaciones de pasajeros y carga.
“Este estudio proporciona una serie de recomendaciones útiles para ayudar a aerolíneas, organismos reguladores y cadenas de suministro a gestionar las dificultades que entraña la reducción de los SUPP. Entre ellas destacan la búsqueda de alternativas a los SUPP, la creación de un marco normativo armonizado y el fomento de la colaboración en todo el sector”, dijo Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y directora de Economía de IATA.
El sondeo de IATA revela que más de tres cuartas partes de los estos se sentirían mejor sin SUPP a bordo, y aceptarían de buen grado menos opciones de comida y bebida si con ello las aerolíneas logran reducirlos o eliminarlos.
En la encuesta a transportistas de IATA de 2022 el 50% de los clientes de carga tiene entre sus principales prioridades la reducción de residuos a lo largo de la cadena de suministro, y los operadores de carga están recibiendo peticiones de los clientes finales para reducir los envases y envoltorios de plástico asociados.
Este estudio fue elaborado por IATA con el apoyo de Travel Without Plastic and WRAP.
