La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), presentó en la Ciudad de México el encuentro Wings of Change Americas 2023, los días 27 y 28 de junio.
Teniendo como sede el hotel Hyatt Regency, el evento se desarrolló bajo el lema “Fomentando la aviación en apoyo de la recuperación socioeconómica”.
Durante una serie de conferencias y diálogos entre expertos en aviación, se abordaron temas de interés primordial en la industria, desde las perspectivas del futuro del transporte aéreo, la tecnología biométrica, hasta la descarbonización y uso del SAF.
Transporte aéreo, protagonista en la recuperación económica post- pandemia
En su discurso, Peter Cerdá, Vicepresidente Regional para Las Américas de IATA, externó que “La aviación es una industria que encarna la resiliencia”.
De esta manera, destacó el papel preponderante de la industria aérea. Señaló que la demanda global se encuentra al 90,5% de los niveles de pre-pandemia.
Precisó que México lidera esta recuperación, y mencionó que el tráfico doméstico e internacional ha superado los niveles de 2019, ocupando el 23% y 13.5% respectivamente.
Aviación al alcance de más personas
Sin embargo, reconoció que este medio de transporte aún es incosteable para muchas personas, pues alrededor del 80% de la población global jamás ha utilizado un avión.
En América Latina y el Caribe solo un 0,45% de la población viaja en avión al menos una vez al año. Mientras que en España, sus habitantes realizan 4 viajes anuales en promedio.
Para Cerdá, este factor “revela el enorme potencial de nuestra región”, indicó. Asimismo, subrayó la importancia de hacer el transporte no solo accesible, sino sostenible, garantizando que más generaciones puedan seguir disfrutando de la conectividad aérea.
Impuestos aéreos, los más altos en la región
Luego de la pandemia, gran parte de los gobiernos en la región encontraron en el sector viajes y turismo, un importante aliado para impulsar la recuperación económica. Pero en lugar de fomentar la conectividad han resuelto aumentar las tasas e impuestos.
En América Latina, estos representan cerca del 50% del precio total del boleto. En el caso de México, pueden llegar hasta el 44%, siendo de los países con las tasas más altas.
Sin embargo, citó casos de éxito como es el de Ecuador. La decisión gubernamental de reducir el porcentaje de impuestos, ha resultado en un aumento en las reservas aéreas y un impulso al turismo. Asimismo, nuevas rutas internacionales desembarcaron en el país.
Relevancia de la infraestructura aérea
Otro aspecto crítico en el desarrollo y eficiencia del sector es la infraestructura. En ese sentido, Cerdá habló del control del tráfico aéreo, la inversión, distribución y conectividad.
Explicó que la inversión adecuada en infraestructuras es prioritaria para garantizar que la futura demanda sea cubierta. Mencionó como un caso preocupante el del Aeropuerto El Dorado de Bogotá, donde el 22% de su capacidad solo es para uso general y militar.
En contraste, aplaudió los logros de ciudades como Santiago de Chile, Panamá y Buenos Aires, al inaugurar terminales, ampliar sus aeropuertos y mejorar sus instalaciones.
Hablando de México, mencionó que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cumple con ofrecer capacidad adicional, sin embargo la falta de carreteras y trenes desde la parte central de la CDMX, ha limitado de manera importante su utilización.
El camino hacia la descarbonización
Dedicó el final de su discurso a la necesidad de alcanzar las Cero Emisiones Netas en 2050, y compartió que con los Objetivos a Largo Plazo, acordados en la 41ª Asamblea de la OACI, hoy existe un marco mediante el cual los gobiernos pueden apoyar la descarbonización.
Explicó que los Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF), jugarán un rol estelar en la reducción de la huella de carbono. Asimismo, reconoció que la región puede convertirse en un destacado productor de SAF, esto con la llegada de la primera refinería de biocombusibles en América Latina, que estará lista el próximo año en Paraguay.
“El transporte aéreo une personas, familias, comunidades, culturas, creamos oportunidades de negocio y sueños. Somos parte de la cadena de valor de importantes exportaciones. La aviación debe ser abordada como una prioridad de estado, que trascienda los cambios políticos, el éxito dependerá de nuestra capacidad para trabajar juntos”, finalizó.
