IOSA: 20 años de velar por la seguridad aérea

En el marco del aniversario 20 de la Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA) de IATA, los propósitos se dirigen hacia la próxima generación de garantías de seguridad.

Desde su creación en 2003, IOSA ha trabajado por mejorar la seguridad, los costos de auditoría del sector se han reducido y las aseguradoras de aviación toman en cuenta la IOSA al momento de establecer los niveles de las primas.

La tasa de accidentes de las aerolíneas inscritas en el registro IOSA desde 2005 es de 1,40 por millón de sectores, frente a los 3,49 de las aerolíneas no inscritas en el registro IOSA.

El índice de víctimas mortales es de 0,11 frente a 0,62. Y con unas 407 aerolíneas de más de 130 países inscritas en el registro de la IOSA, el valor de esta auditoría es evidente.

“El programa se ha convertido en un centro de excelencia para las auditorías de seguridad. Pero ése es también el reto al que nos enfrentamos en el futuro. ¿Cómo podemos mantener este increíble impulso?”, explica Serkan Simitcioglu, Director de IOSA.

Ahora, la auditoría IOSA es esencial para prácticamente todos los acuerdos de arrendamiento con tripulación o de código compartido, por ejemplo.

IOSA se ha trasladado a la esfera de la sostenibilidad, siendo la norma de seguridad recomendada por el Consejo de Normas de Contabilidad de Sostenibilidad e integrante de las métricas medioambientales, sociales y de gobernanza (ESG).

El modelo de negocio de IOSA también está cambiando. Las Organizaciones Auditoras externas se están eliminando en favor de auditores contratados directamente por IATA.

Se trata de una respuesta hacia las auditorías personalizadas. Los auditores internos pueden recibir formación directa y se adaptarán mejor a las necesidades de las aerolíneas.

Otro de los objetivos es realizar en promedio 25 auditorías basadas en el riesgo en 2023, más de 100 en 2024, y que todas estén basadas en el riesgo para finales de 2025.

“Todas las aerolíneas quieren una curva más pronunciada en la mejora de la seguridad y una propuesta de valor aún mejor, y IATA está decidida a dársela” finalizó Simitcioglu.

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