La Comisión Europea ha aprobado por segunda ocasión la unión entre Air Nostrum y CityJet para la creación de la que se perfila como la mayor aerolínea regional de Europa.
Ambas compañías habían logrado un acuerdo previo en 2018. Sin embargo, el estallido de la pandemia dejó la operación en pausa y a la propia Air Nostrum con pérdidas que alcanzaban los 144 millones de euros.
Mientras en 2018 la integración generaría un holding empresarial con cerca de un centenar de aviones, ahora anticipa sumar al menos 70 unidades.
Cada una de las firmas conservará su marca, Air Nostrum, como franquiciada de Iberia para vuelos regionales, y CityJet que significará la creación del mayor grupo de líneas aéreas regionales de Europa. En términos generales, el modelo se asemeja a lo que actualmente ofrece IAG tras la fusión de Iberia con British Airways.
